那麽(me) 這個(ge) 國內(nei) 大廠究竟是誰？種種跡象都指向了華為(wei) 。

在日前直播中，車fans孫少軍(jun) 爆料稱，日係三大媽，有一家確認將采用華為(wei) 智駕，後騰訊新聞又從(cong) 知情人士獲悉，將上車華為(wei) 智駕的實際為(wei) 豐(feng) 田，經進一步了解，豐(feng) 田將上車的是華為(wei) 的硬件方案，軟件算法則由國內(nei) 自動駕駛獨角獸(shou) Momenta提供。

值得一提的是，雙方聯合方案上車的是豐(feng) 田全球車型，即該方案並非隻針對中國本土，華為(wei) 智駕方案有可能隨著豐(feng) 田一同出海，走出國門。

從(cong) 爆料看，豐(feng) 田此次選擇的合作路線有點不一樣，既不是Hi模式，也不是智選車，而是一種全新方案，既用了華為(wei) 的器，又選了Momenta的魂，話題度拉滿。

在快科技之前的爆料調研中，不少人認為(wei) 是日產(chan) 會(hui) 率先和華為(wei) 合作，但也有相當比例的網友投票給了華為(wei) ，那麽(me) 為(wei) 何是豐(feng) 田？

首先豐(feng) 田足夠有資格。華為(wei) 智駕並不便宜，餘(yu) 承東(dong) 此前曾表示不做20萬(wan) 以下的產(chan) 品，而日係三傑中，豐(feng) 田的品牌形象無疑要更高一些，20萬(wan) 以上的產(chan) 品也更為(wei) 豐(feng) 富。

其次豐(feng) 田足夠開放包容。它已經和比亞(ya) 迪合作，打造了bZ3，先別說賣得怎麽(me) 樣，至少態度是表明了，接下來雙方還將合作生產(chan) 888电子游戏官网，如果配上華為(wei) 智駕硬件，那麽(me) 無疑非常具有看點。

最後豐(feng) 田和華為(wei) 的合作已經有了基礎。新款凱美瑞的車機就是聯合華為(wei) 打造，和此前相比，進步可謂神速，而且豐(feng) 田多款產(chan) 品車型也支持華為(wei) HiCar，這在合資品牌裏比較少見。

不過目前無論是豐(feng) 田還是華為(wei) ，都沒有相關(guan) 公告發布，如果報道為(wei) 真，那麽(me) 月底的北京車展勢必會(hui) 有非常多的猛料，值得期待。