而就在今日，尊界首車S800所配備的全路況舒適性智能控製技術首次得到展示曝光，總結來說就是十二個(ge) 字：白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕。

測試視頻裏，一台尊界S800和一台邁巴赫S680同場接受了檢驗，項目很簡單，就是“過坑”——這個(ge) 坑寬80cm、長60cm、深10cm，兩(liang) 兩(liang) 成組，一共三組，也就是六個(ge) 。

第一組坑裏放的是白沙、第二組坑裏放的則是玻璃、而第三組坑裏則為(wei) 水，兩(liang) 台車以此以相同速度通過這三組坑，直觀對比雙方的懸架。

結果顯而易見，配備了全路況舒適性智能控製技術的尊界S800順利通過了三組坑，並且做到了前麵的那十二個(ge) 字。

之所以能如此，就在於(yu) 其所配備的“全路況舒適性智能控製技術”，該技術亮點如下：

全球首創全天候全路況感知預測，基於(yu) 車身狀態估計和HUAWEI ADS主動感知信息，提前預瞄，精準“避坑”。

懸架毫秒級智能精準調節，在通過坑窪路段時智能調節懸架高度和四輪狀態。

值得一提的是，尊界S800搭載的途靈龍行平台還支持“蟹行模式”，通過雙後輪轉向+三電機協同控製，實現了全球最大蟹行角度16°，可以應對窄路、窄車位等極限場景。