在剛剛過去的3月份，廣汽豐(feng) 田賣出了55387台，官方表示雙擎銷量同比增長19%，SUV家族銷量同比增長36%，三大旗艦車型（漢蘭(lan) 達、凱美瑞、賽那）占比36%，但官方不曾告訴你的是，3月總銷量同比下滑嚴(yan) 重。

如果官方公布的這5萬(wan) 多台是批發銷量，那麽(me) 同比下滑31.9%（去年同期為(wei) 8.1萬(wan) 台）；如果這5萬(wan) 多台是零售銷量，那麽(me) 則同比下滑了10.1%（去年同期6.1萬(wan) 台）。

目前一汽豐(feng) 田的官方銷量成績尚未出爐，但結合此前的各月成績看，基本上會(hui) 和廣豐(feng) 大差不差，那麽(me) 同比也將下滑嚴(yan) 重。

豐(feng) 田作為(wei) 日係中的老大哥尚且如此，可想而知本田和日產(chan) 的處境有多難，目前這兩(liang) 家車企尚未公布3月的銷量成績，但參考2月也能判斷一二。

在2月份，本田中國銷售了45498台，和去年同期的74142輛相比爆降38.63%；至於(yu) 日產(chan) ，2月隻賣出了3.9萬(wan) 台，同比降低31.4%。

目前國內(nei) 車市價(jia) 格戰正酣，雖然日係車向來以皮實、耐用、省油著稱，但在如此激烈的市場競爭(zheng) 之下，這些也並不能打動年輕消費群體(ti) ，被自主品牌徹底取代，似乎也隻是時間問題了。