據媒體(ti) 報道，乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，2024年全國乘用車市場的價(jia) 格戰仍將持續，競爭(zheng) 態勢依然激烈。

中汽協副秘書(shu) 長陳士華也在接受采訪時稱：“若888集团电子游戏官网市繼續維持2023年的競爭(zheng) 態勢，那麽(me) 2024年將有一批888集团电子游戏官网企業(ye) 因虧(kui) 損嚴(yan) 重而麵臨(lin) 經營困境。”

與(yu) 此同時平安證券也指出，頭部888集团电子游戏官网企在2024年麵臨(lin) 著增速壓力，尤其是在10萬(wan) 元至20萬(wan) 元的主流價(jia) 格區間，競爭(zheng) 將更加白熱化。

值得注意的是，隨著碳酸鋰價(jia) 格的下跌，電池成本降低，為(wei) 新能源汽車的造車成本下降創造了有利條件。

當然，這也使得車企在價(jia) 格戰中有了更多的降價(jia) 空間，進一步加劇了市場競爭(zheng) 。

此前乘聯會(hui) 曾表示，2024年對於(yu) 888集团电子游戏官网企來說至關(guan) 重要，這一年將是它們(men) 站穩腳跟的關(guan) 鍵時刻。