值得一提的是，從(cong) 2023年9月的500萬(wan) 輛到如今的600萬(wan) 輛，特斯拉僅(jin) 用了6個(ge) 半月，平均每天能夠生產(chan) 出5555輛特斯拉汽車。

而Model Y成為(wei) 全球乘用車年度銷量冠軍(jun) ，2023年全球交付超120萬(wan) 輛，相當於(yu) 在這個(ge) 星球上每8.5秒就有1人提走Model Y！

目前，特斯拉共有四家超級工用來生產(chan) 汽車，分別位於(yu) 美國的加利福尼亞(ya) 州弗裏蒙特和得克薩斯州奧斯汀，以及德國柏林和中國上海。

其中位於(yu) 上海的特斯拉超級工廠自動化率已達95%，在焊裝車間，有數百台機械臂在忙碌運轉，以往成百上千人完成的工作如今隻需幾十人，工作效率更快、生產(chan) 標準更統一，不到40秒就可以下線一台整車。

同時上海超級工廠是特斯拉最大的出口中心，生產(chan) Model 3及Model Y，並銷往歐洲、亞(ya) 太多個(ge) 國家和地區。

據乘聯會(hui) 最新數據，今年2月，新能源乘用車出口7.9萬(wan) 輛，同比增長0.1%，其中，在2月廠商出口方麵，特斯拉中國以30224輛領跑。

為(wei) 了進一步擴大產(chan) 能，特斯拉墨西哥超級工廠在去年5月也正式開啟了建設，從(cong) 此前公布的信息來看，墨西哥的6號超級工廠將在2024年正式投入使用，其年產(chan) 量預計將高達100萬(wan) 輛。