此事引發了世界範圍內(nei) 的關(guan) 注，嵐圖汽車CEO盧放在談到這件事的時候表示，類似的情況不僅(jin) 發生在製藥行業(ye) ，也發生在汽車等行業(ye) 。

盧放稱：

看到小林保健品出現問題的新聞，感到很遺憾。這家企業(ye) 不光在日本，在中國的用戶也有不少。

我們(men) 常常把日本製造與(yu) 品質、可靠、經濟等聯係起來，但也看到，這些以次充好、偷工減料等欺騙用戶的行為(wei) 屢見不鮮，不僅(jin) 發生在製藥行業(ye) ，也發生在汽車等行業(ye) 。

盧放這話倒是一點不假，單是汽車行業(ye) ，遠的不提，今年初，豐(feng) 田汽車董事長豐(feng) 田章男1月30日在名古屋舉(ju) 行的記者會(hui) 上，就豐(feng) 田旗下公司近期一係列醜(chou) 聞（特指大發汽車測試造假）鞠躬道歉。

而日本汽車行業(ye) 的醜(chou) 聞還遠不止如此，其中還包括影響非常大的日本高田安全氣囊。

高田安全氣囊，又稱“死亡安全氣囊”，是指日本高田集團供應的安全氣囊會(hui) 爆裂金屬碎片，對前排乘客造成安全威脅，據報道，高田公司的“死亡氣囊”已經在10年的時間內(nei) 造成了100多人的死傷(shang) ，數百人受傷(shang) 。

偷工減料、造假售假，不止存在汽車製造業(ye) ，也不止存在於(yu) 日本，放眼全世界都類似事件，盧放的“從(cong) 長久來看，用戶看不見的地方恰是信任一個(ge) 品牌的基礎”觀點非常正確，不知道又能警醒多少人。