B級車通常指的是軸距在2550-2700mm之間的車型，這個(ge) 級別的也是家用轎車的主流車型。

而汽車行業(ye) 分析師楊富江曾指出，20萬(wan) 元是中國汽車市場上一個(ge) 重要的心理價(jia) 位分界線，越過這個(ge) 門檻的產(chan) 品，通常也就被視為(wei) 進入了中高端細分市場。

然而，在當前的市場環境下，這一價(jia) 格防線被打破，B級轎車的整體(ti) 價(jia) 格下降至20萬(wan) 元以下。

前不久上市的北京現代第十一代索納塔，長4945mm、軸距為(wei) 2875mm的B級轎車起售價(jia) 13.98萬(wan) 元，即便是搭載2.0T發動機和諸多運動配置的N Line版本，也隻需要16萬(wan) 多。

除了索納塔外，帕薩特、凱美瑞、本田雅閣、日產(chan) 天籟這些合資B級車市的核心車型，價(jia) 格也是全麵下探。

在全麵價(jia) 格戰的市場下，BBA也開始“打骨折”促銷，寶馬X1和2係優(you) 惠力度直奔六折，凱迪拉克XT5全係降10萬(wan) ，原價(jia) 45萬(wan) 元左右的英菲尼迪QX55，裸車更是隻要25萬(wan) 元。