近期特斯拉正值多事之秋，在本月初，特斯拉公布了第一季度的銷量數據，交付量同比下降8.5%至約38.68萬(wan) 輛，這也是自2020年生產(chan) 暫停後，特斯拉季度交付量首次出現下降。

銷量的大幅下滑，無疑給特斯拉帶來了巨大的壓力。2024年至今，特斯拉股價(jia) 已累計下跌約35%，市值蒸發超2600億(yi) 美元（約合18809億(yi) 元人民幣）。

不僅(jin) 如此，本周一馬斯克還通知員工，公司將裁減超過10%的工作崗位，同時還有兩(liang) 名高管宣布將離職。

在過去，特斯拉的動向就是整個(ge) 行業(ye) 的風向標，然而近期特斯拉在創新方麵的速度卻有所放緩。

馬斯克摒棄了傳(chuan) 統車企那種逐年升級，時不時推出幾款888电子游戏官网型的策略，而是押注於(yu) Cybertruck電動皮卡和完全自動駕駛等重大創新。

但現實是特斯拉不僅(jin) 已多年未推出888电子游戏官网型，還取消了低成本車型的發布計劃，Cybertruck電動皮卡的交付也是困難重重，馬斯克長期承諾的完全自動駕駛功能仍未實現。