日產(chan) 在其生產(chan) 發動機等的橫濱工廠建築內(nei) ，預留了約1萬(wan) 平方米空間為(wei) 搬入設備推進施工做準備。

根據日產(chan) 公布的計劃，將於(yu) 2025年3月開始生產(chan) 全固態電池，目標2028年度實現量產(chan) 。

據日產(chan) 介紹，全固態電池的能量密度是傳(chuan) 統鋰離子電池的約2倍，能夠大幅縮短充電時間。

作為(wei) 下一代動力電池的核心技術，固態電池一直備受矚目。

全固態電池具有安全性高、穩定性好、能量密度高等優(you) 點，解決(jue) 了傳(chuan) 統有機電解液電池存在的壽命短、易燃、易爆等問題。

前不久中國科學院青島生物能源與(yu) 過程研究所公告，成功克服了硫化物全固態電池大型車載電池製作工藝中的最後一道難關(guan) ，並在硫化物軟包電池疊片技術上取得了關(guan) 鍵性突破。

該所的先進儲(chu) 能材料與(yu) 技術研究組已成功製備了多層疊片軟包電池，經過300次循環測試，其容量幾乎沒有衰減。

同時，該所還正在加速技術的研發和驗證過程，計劃在2026年率先實現硫化物全固態電池的批量生產(chan) 。