有報道稱，馬斯克解散了特斯拉的超充團隊，還開除了兩(liang) 名高管。

一個(ge) 月內(nei) ，萬(wan) 人大裁員，四名高管離職，特斯拉轉向的動作，狠辣而堅決(jue) 。

馬斯克把寶押在AI領域，甚至不惜放緩同樣能帶來巨大營收的充電業(ye) 務，把“Make Tesla Great Again”的希望，堅定地放在FSD身上。

同時也再一次展現了馬式管理風格:

反對過度擴張，願意主動裁人。

馬斯克還放話，一定要保持一隻風格過硬的戰鬥團隊，如果發現有團隊內(nei) 那種老白兔一直沒有變化，就要連同他的上級和負責高管開掉。

朝著星辰大海目標前進的人，冷酷又無情。

馬斯克解散超充團隊，開除兩(liang) 高管

馬斯克訪華，在中國明確將投資100億(yi) 美元用於(yu) AI，回美國就優(you) 化人員降本：

裁掉整個(ge) 超充團隊，員工人數大約是500人。

多名被裁員工在社交平台發聲，證實了這一消息：

馬斯克對此沒有直接回應，隻發帖表示，特斯拉的超充網絡還會(hui) 繼續擴張，但是“開城”設點的步伐會(hui) 放緩，接下來更專(zhuan) 注於(yu) 提高現有設施的利用率。

隨著整個(ge) 團隊一起被裁的還有高管負責人麗(li) 貝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci)。

麗(li) 貝卡在特斯拉工作了六年，長期負責特斯拉的充電業(ye) 務。

早年創立了一家無線充電公司，9年都沒有太大起色。

於(yu) 是麗(li) 貝卡在2018年3月加盟了特斯拉，

△麗(li) 貝卡在去年的特斯拉投資者日

頭兩(liang) 年擔任項目經理，2020年3月開始負責特斯拉的超充團隊，以及充電設施建設。

特斯拉的充電站數量近兩(liang) 年增加了一倍，今年一季度同比增長26%。

然而兩(liang) 年增加1倍的業(ye) 績增長，並沒有達到特斯拉增加兩(liang) 倍的預期，麗(li) 貝卡還是被開除了。

同時被解雇的高管，還有丹尼爾·何 (Daniel Ho)，供職超10年。

他是特斯拉的888电子游戏官网項目主管，此前曾在福特供職12年半，離職後在麥肯錫工作了2年。

隨後於(yu) 2013年11月加入特斯拉，十年裏先後擔任Model S、Model 3和Model Y的項目經理，也就是說，除了Model X和Cybertruck，丹尼爾都參與(yu) 開發了。

根據其過往履曆，丹尼爾主管的“888电子游戏官网”，應該就是指Model 2“小鋼炮”沒跑了。

還有報道稱，丹尼爾領導的團隊也將被解散，但目前尚未看到團隊成員發聲證實。

大家主要關(guan) 注點還是在解散超充團隊，這不光是對特斯拉造成了影響。

最直接的，給合作夥(huo) 伴帶去了隱憂。

特斯拉超充站供應商的CEO，Andres Pinter就表示，他的團隊醒來後，（看到消息）如遭重擊。

同時，作為(wei) 北美毫無爭(zheng) 議的電車領頭羊，特斯拉放緩建設超充站，也給整個(ge) 行業(ye) 帶來打擊。

此前有分析師估計，2030年充電業(ye) 務將為(wei) 特斯拉帶來200億(yi) 美元營收，為(wei) 了刺激補能網絡發展，美國還拿出了數十億(yi) 美元用於(yu) 補貼。

當下有補助的資金，未來有巨額的營收，然而特斯拉還是主動放緩了腳步。

為(wei) 了集中兵力打AI硬仗，馬斯克掌舵堅定轉向。

從(cong) EV到Robotaxi

有分析認為(wei) ，開除超充團隊是特斯拉轉向的一步。

在最近的財報電話會(hui) 議上，馬斯克明確表示，將專(zhuan) 注於(yu) AI、機器人和Robotaxi領域的機會(hui) 。

AI和Robotaxi才值得特斯拉投入人力和財力，充電這些電車業(ye) 務，都得往後稍稍。

因此可以看到，特斯拉近期在FSD上動作頻頻，進入V12後改FSD Beta(測試版)為(wei) FDS Supervised(受監督版)，更新迭代很快。

同時馬斯克親(qin) 自部署，要求一線銷售交車前，必須帶車主一次FSD，並且宣布，北美買(mai) 特斯拉能免費試用一個(ge) 月的FSD。

FSD的買(mai) 斷和訂閱價(jia) 格也都打了折，買(mai) 斷價(jia) 格從(cong) 1.2萬(wan) 美元降至8000美元，折合人民幣約為(wei) 5.79萬(wan) 元。

月租費用則打了對折，99美元/月，折合人民幣約為(wei) 717元。

總之就是，FSD的能力在增強，門檻在降低，搭載FSD的車越多，收集數據量越大，FSD迭代速度越快。

特斯拉正衝(chong) 刺8月8日上線的Robotaxi大業(ye) 。

以及大家最近非常關(guan) 注的，馬斯克旋風24小時訪華，據說也是為(wei) 了談放開FSD而來。

美國銀行近日發布報告，預測到2030年FSD在中國能為(wei) 特斯拉帶來20億(yi) 美元的盈利。

不過麵對本土頗有競爭(zheng) 力的友商，以及小電驢老頭樂(le) 亂(luan) 飄的路況，還有6.4萬(wan) 元的買(mai) 斷價(jia) 格，FSD麵臨(lin) 的考驗還有很多。

而重心轉向FSD，轉向AI後，直接裁掉整個(ge) 超充團隊，也是馬斯克管理風格的又一次展現。

此前馬斯克入主推特（現X平台）一個(ge) 月，就裁掉過半員工。

曾任特斯拉AI主管的安德魯·卡帕西，在講述馬斯克的管理方式時就表示：

馬斯克在管理全球最大的創業(ye) 公司。

卡帕西透露，馬斯克反對公司過度擴張，喜歡由“實力強技術強的小團隊來組成公司”。

馬斯克願意主動裁人，卡帕西過去為(wei) 了留下一些員工，不得不和馬斯克據理力爭(zheng) ，不然馬斯克總是默認要裁掉他們(men) 。

最近馬斯克還對特斯拉管理層沒有按其指示，迅速精簡人員規模，發表了不滿：

當主管保留沒有通過優(you) 秀、必要和信賴考評測試的員工，超過三名以上，將被要求離職。

團隊要精簡，上下要有幹勁。如果發現不合格的人還保留，連著上級一並走人。