他指出，傳(chuan) 統汽車製造商之間的合作正在加深，例如本田和日產(chan) 因市場競爭(zheng) 而聚合在一起。

過去，中國品牌與(yu) 外資品牌之間的關(guan) 係主要是外資品牌輸入技術和產(chan) 品，但未來這些品牌將從(cong) 技術引進轉向技術輸出和共享聯合開發，逐步走向全球市場。

近期本田和日產(chan) 合並的消息引發了廣泛關(guan) 注，盡管這一“抱團取暖”的舉(ju) 動受到一些業(ye) 內(nei) 人士的質疑，但它反映了許多外資品牌麵臨(lin) 的現實挑戰。

據悉，日產(chan) 和本田日本汽車巨頭將合並以共同應對市場競爭(zheng) ，特別是中國新能源汽車的崛起。

根據計劃，雙方將在明年一月底前做出最終決(jue) 定，並可能在2026年8月以新身份重新上市。

合並後的目標是實現年收入3000億(yi) 日元（約合14億(yi) 元人民幣）的營收。