細心的朋友有可能注意到，比亞(ya) 迪也申報了非常多的車型，甚至包括最便宜的海鷗，不過鑒於(yu) 這些都是在售版，所以很多人默認它們(men) 就是小改款，因此也就一掠而過。

然而實際上並非如此，因為(wei) 在比亞(ya) 迪申報的所有888电子游戏官网裏，配置表裏麵均增加了一項“選裝內(nei) 後視鏡安裝底座”，毋庸置疑，這就是前向三目慣導視覺感知係統，而結合尾標“天神之眼”的字樣，足以見得比亞(ya) 迪將在明年開啟智駕大戰。

以最便宜的海鷗來看，每邊後視鏡上都有兩(liang) 個(ge) 攝像頭，兩(liang) 側(ce) 翼子板還有額外的攝像頭，很明顯這就是基於(yu) 純視覺方案的打造的高快領航+行泊一體(ti) 智駕係統，大概率是與(yu) 大疆合作打造，10萬(wan) 以內(nei) 也能用上。

比亞(ya) 迪其實已經派出子公司“深圳比亞(ya) 迪創芯材料有限公司”入股卓馭科技（前大疆車載），隨後開始在海獅07 EV上小試牛刀（DiPilot100），用無圖主視覺方案做出了高快NOA+行泊一體(ti) 。

可以預見的是，比亞(ya) 迪的這套方案將全麵鋪開，重點布置20萬(wan) 以下車型，當然定位更高的產(chan) 品也有可能使用，比如入門車型，想要城市NOA，則可選則激光雷達版。

除了普及智駕外，比亞(ya) 迪的多款申報888电子游戏官网中還出現了無人機艙的身影，比如方程豹鈦3、海獅07、騰勢N9等，這無疑是仰望U8技術的下放，一方麵可以增強可玩性，另一方麵也能強化實用型。

最後一點就是，比亞(ya) 迪密集申報的車型中，麵向普通消費者的占據了絕大多數，多款都定位10萬(wan) 價(jia) 位，這意味著，比亞(ya) 迪將通過多款主流車型進一步攻城略地，搶占合資品牌市場，也代表著明年的汽車市場競爭(zheng) 會(hui) 更加殘酷，淘汰進程進一步加快。