本田曾敦促日產(chan) 進一步削減工作崗位和工廠產(chan) 能，但日產(chan) 不願關(guan) 閉工廠，本田提出將日產(chan) 納入子公司的提議引發了緊張局勢。

知情人士透露，日產(chan) 作為(wei) 日本第二大汽車製造商，盡管地位較弱，但希望在談判中獲得平等待遇。

本田曾施壓日產(chan) 進一步裁員和降低產(chan) 能，但日產(chan) 不願關(guan) 閉政治敏感的工廠，他們(men) 認為(wei) 可以自行複蘇。

本田管理層認為(wei) 日產(chan) 決(jue) 策緩慢，導致原本可能打造全球最大汽車製造商之一的交易失敗。

1月底，日產(chan) 高管阪本秀之訪問九州島，宣布計劃建立電池電動汽車工廠，創造就業(ye) 崗位，同時表示不會(hui) 減少九州工廠產(chan) 能。

本田在阪本訪問九州的第二天告訴日產(chan) ，日產(chan) 需成為(wei) 本田的子公司，這一規定未出現在雙方去年年底簽署的原始合並諒解備忘錄中。

日產(chan) 內(nei) 部將該提議視為(wei) 對公司尊嚴(yan) 的侮辱。

根據雙方12月份簽署的諒解備忘錄，如果雙方同意結束談判，則無需支付分手費。