近日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍(jun) 稱，回歸到汽車行業(ye) 的競爭(zheng) ，我們(men) 不禁要問，生產(chan) 製造汽車的底線是什麽(me) ？肯定是要安全，這也是我們(men) 最為(wei) 重視的“奔馳標準”。

他表示，每款奔馳888电子游戏官网在量產(chan) 前，都會(hui) 經曆“地獄級”的安全測試，包括15000次仿真模擬碰撞測試、150多次實車碰撞測試、以及500萬(wan) 公裏的全球整車耐久性測試。

“在中國，我們(men) 還會(hui) 額外加做適應中國本土道路環境、約100萬(wan) 公裏的整車耐久性測試，這些數字背後，代表的是奔馳對安全的極致追求。”

段建軍(jun) 還表示，在測試方法和測試標準上，奔馳同樣敢為(wei) 人先。

遊樂(le) 場裏有跳樓機和大擺錘，其實奔馳在汽車測試上也有“跳樓機”和“大擺錘”。

據介紹，“跳樓機”可以讓車輛模擬自由落體(ti) 時，汽車底兒(er) 朝天，測試A柱直接著地，從(cong) 而提升對乘客的保護。

“大擺錘”是模擬車輛失控時，側(ce) 向撞擊隔離帶，成噸衝(chong) 擊力撞擊輪轂等極端情況，考驗車身與(yu) 底盤表現。

段建軍(jun) 稱：“光是這樣的大擺錘測試，奔馳就已經認真做了二十多年。”