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4月11日，XEVYOYO在賬號主體(ti) 為(wei) “上海悠遙科技有限公司”（下稱“悠遙科技”）的公眾(zhong) 號上發布“XEV官方聲明書(shu) ”稱，“最近，XEV麵臨(lin) 了一起網絡安全事件”，
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其寫(xie) 道：最近兩(liang) 天，智己汽車遭遇了前所未有的網暴，無外乎就是智己真正的產(chan) 品價(jia) 值觸動了某些人和某些品牌的核心利益。我一直講，清陶的核心價(jia) 值和我本人的核心價(jia) 值觀都有一
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2021年，上汽董事長陳虹曾表示，「與(yu) 華為(wei) （自動駕駛）的合作使華為(wei) 成了靈魂，而上汽成了軀體(ti) 。對於(yu) 這樣的結果，上汽是不能接受的，因為(wei) 要把『靈魂』握在自己手中。」每
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寶駿汽車表示，天輿架構集電動化、智能化成果於(yu) 一體(ti) ，架構帶寬可覆蓋從(cong) 微型車到中大型車，將突破當下造車局限實現跨平台開發，根據不同用戶群體(ti) 的出行需求，劃分出S、M、
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今天上午，廣汽發布全固態電池技術，擁有更高的能量密度和安全性，並將率先用於(yu) 昊鉑車型，上車時間為(wei) 2026年。最近固態電池被吹到風口浪尖，比如蔚來150kWh半固態
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B級車通常指的是軸距在2550-2700mm之間的車型，這個(ge) 級別的也是家用轎車的主流車型。而汽車行業(ye) 分析師楊富江曾指出，20萬(wan) 元是中國汽車市場上一個(ge) 重要的心理價(jia)
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大眾(zhong) 認知中極狐的印象大多是存在感不高、業(ye) 務震蕩、以及銷量不理想。不過這是2023年以前的極狐。令人吃驚的是，2023年，極狐“不聲不響”銷量實現先同比超過130
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其中，營銷端UD-用戶發展部門負責人楊振以及多名總監等執行層均已“下課”。當前，該部門將由極越CEO夏一平親(qin) 自掛帥。此外，銷售端UO-用戶運營部門的負責人也有原
