[ 中華網 評測 ]

雅閣一直是本田較為(wei) 熱銷的產(chan) 品之一，自第十代雅閣推出以來，該車在市場中表現足夠成功。今年，本田正式推出第十一代雅閣，整體(ti) 而言該車相比上代車型在產(chan) 品力上有較大幅度的提升。汽車作為(wei) 一種交通工具，安全一直是必不可少的話題。作為(wei) 最權威的汽車安全評價(jia) 標準，IIHS已經成為(wei) 消費者購車不可缺少的參考指標，讓更多人能更直觀的了解車輛安全信息。日前，中華網從(cong) 該機構獲悉，本田全新一代雅閣在測試場地進行了檢測，5大項考核成績均拿到最高分，獲得“2023最高等級安全評定”稱號。

撞擊時全新一代雅閣的正麵安全氣囊和側(ce) 氣簾均及時彈開，碰撞後888电子游戏官网的車頭前部緩衝(chong) 吸能區在碰撞時吸收了大部分正碰能量，降低了衝(chong) 擊力對駕駛艙造成的傷(shang) 害和變形程度，使駕駛艙受到的撞擊能量減弱並保持了較良好狀態。撞擊後全新一代雅閣的A柱未發生明顯變形，駕駛艙空間保持較為(wei) 良好狀態。

由於(yu) 撞擊力較為(wei) 強大，888电子游戏官网車門鉸鏈柱、轉向柱、儀(yi) 表板等部件發生一定程度變形，但均在安全範圍內(nei) 。其中，儀(yi) 表板和上部鉸鏈柱入侵範圍值分別為(wei) 7厘米和2厘米，轉向柱則保持在原位未發生入侵。

全新一代雅閣在撞擊時車內(nei) 模擬駕駛員假人頭部因慣性運動向左前方滑落，但正麵安全氣囊及頭部側(ce) 氣簾均及時彈出保護模擬駕駛員假人頭部。碰撞後數據讀數顯示，模擬駕駛員頭部狀態良好。

經過正麵25%小麵積碰撞後，全新一代雅閣的駕駛員腿部空間保持較為(wei) 良好狀態。雖然碰撞後該車駕駛員腿部空間受到車門邊框、鉸鏈柱、儀(yi) 表板下端部件等不同程度的變形後入侵，但膝部氣囊及時彈出保護模擬駕駛員假人腿部。在這項測試中，車內(nei) 駕駛員的腿部和腳部均為(wei) 良好狀態。

燈光測試項，全新一代雅閣所采用的LED近光燈/遠光燈在直線照明時能見度良好。彎道中，近光燈/遠光燈向右轉彎能見度很好，向右急轉彎和向左轉彎能見度一般。不過，該車的遠光燈輔助係統彌補了近光燈在直道、左側(ce) 彎道和右側(ce) 彎道上的一些局限性。在這項測試中，燈光照明測試項獲得“G”評級。