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其實，這場MPV智能普及戰自去年下半年便初現端倪。一向在國產(chan) 新能源領域銷量賣的不錯的夢想家，率先於(yu) 9月份推出華為(wei) 乾崑版，從(cong) “無高階智駕”搖身擠進行業(ye) Top1水平
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華為(wei) 在智能汽車領域的持續突破，正引領著智能化時代的到來。2月20日，鴻蒙智行尊界技術發布會(hui) 的盛大召開，標誌著中國豪華智能汽車的新篇章正式開啟。發布會(hui) 上，期待了已
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從(cong) 動力電池的產(chan) 量中裝車比例來看，近年來呈現出逐漸下降的態勢。具體(ti) 數據顯示，2021年動力電池裝車的生產(chan) 電池裝機率達70%，然而到2022年便降至54%，2023
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盧偉(wei) 冰說，小米SU7Ultra原型車曾征戰紐北，但當時天氣不太好，希望量產(chan) 版征戰紐北賽道的時候，天氣能更友好些。資料顯示，此前在2024年10月，小米SU7Ul
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猛士917L長軸距版在2024年4月已完成申報，預計會(hui) 提供更大的後排乘坐空間，其軸距和車長均比標準版車型增加200毫米，達到3150毫米和5187毫米。888电子游戏官网型在
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報告預計，到2030年，動力電池回收市場規模將突破千億(yi) 元。如此大規模的“退役”電池，該如何安全高效地回收利用呢？專(zhuan) 家表示，目前對動力電池的回收利用主要包括梯次利
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據預測，2025年乘用車零售量將達到2343萬(wan) 台，同比增長2%。其中，新能源乘用車銷量預計將達到1565萬(wan) 台，同比增長28%。這一數據顯示，2025年新能源汽車
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2024年BBA銷量全線下滑，在華銷量跌幅比率均遠超品牌全球銷量跌幅；與(yu) 此同時，進口超豪華品牌汽車銷量從(cong) 2023年起集體(ti) “失速”，當年即出現平均12%的降幅，去
