這種功能基本也都是標配，並不會(hui) 向用戶收取費用，當然，也有例外，比如BBA三強裏的寶馬。

近日有寶馬用戶反映稱，自己的遠程車控功能到期後，想要繼續使用就得付費，可選1個(ge) 月或者12個(ge) 月，後者收費298元。

如果不再續費，那麽(me) 將無法繼續使用功能，對比續費前後的界麵可知，被限製使用的功能包括遠程解鎖閉鎖車輛、遠程閃燈和鳴笛，僅(jin) 給保留了遠程通風的功能。

其實寶馬並非首次因為(wei) 類似的一些功能收費遭吐槽，今年夏天，就有車主發文控訴，稱使用寶馬的遠程空調得額外花錢，明碼標價(jia) 1998元能用3年，一年666元。

更早些時候，有韓國車主發現寶馬在韓國的Connected Drive商店中，推出了座椅加熱、方向盤加熱等訂閱服務。

其中座椅加熱可免費試用一個(ge) 月，如果想要永久擁有這項功能，需要花費406美元，當然也可以采用訂閱式，每月約18美元、一年套餐為(wei) 176美元、三年套餐為(wei) 283美元。

還有方向盤加熱訂閱服務，每月10美元，一年92美元，三年161美元，直接買(mai) 斷222美元。

明明已預埋了硬件，想要享受相應的服務卻還需要自己花錢解鎖，這事自然引起了很多車主的不滿，甚至有黑客直接“宣戰”，表示將攻克寶馬的付費訂閱係統，讓用戶免費使用該功能。

此事曝光後引發了強烈不滿，最終寶馬服軟，宣布不會(hui) 再向用戶收取如座椅加熱訂閱這樣的基於(yu) 硬件功能的費用，更專(zhuan) 注於(yu) 軟件和服務相關(guan) 產(chan) 品的訂閱形式，例如駕駛輔助和停車輔助，而遠程控車自然也屬於(yu) 此類。