郵件內(nei) 容顯示：

2024年11月18日，在比亞(ya) 迪成立三十周年之際，比亞(ya) 迪汽車成為(wei) 全球首家達成第1000萬(wan) 輛新能源汽車下線的車企。

這既是比亞(ya) 迪的全新裏程碑，也是中國汽車工業(ye) 發展史上新的裏程碑，標誌著中國由汽車大國向汽車強國，邁出了堅實一步，中國汽車迎來高質量發展階段。

2024年10月，比亞(ya) 迪汽車銷量突破50萬(wan) 輛，1-10月累計銷量超過325萬(wan) 輛，同比增長達36.5%，預計全年將突破420萬(wan) 輛銷量大關(guan) 。

比亞(ya) 迪汽車銷量的不斷突破，得益於(yu) 技術創新、規模化優(you) 勢和低成本供應鏈。

2025年，新能源汽車迎來重大機遇的同時，市場競爭(zheng) 也將更加激烈進入“大決(jue) 戰”、“淘汰賽”。為(wei) 增強比亞(ya) 迪乘用車競爭(zheng) 力，我們(men) 需要整個(ge) 供應鏈共同努力、持續降本。

因此我提出如下要求：貴司所供貨產(chan) 品，從(cong) 2025年1月1日起降價(jia) 10%。

針對此事，比亞(ya) 迪集團-品牌及公關(guan) 處總經理李雲(yun) 飛進行了回應，其表示：

與(yu) 供應商的年度議價(jia) ，是汽車行業(ye) 的慣例。我們(men) 基於(yu) 規模化大量采購，對供應商提出降價(jia) 目標，非強製要求，大家可協商推進。