據媒體(ti) 最新報道，多名熟悉此事的人士認為(wei) 極越閃崩主要原因在於(yu) 百度撤資。

而百度內(nei) 部人士告知，公司2024年10月曾派財務團隊進入極越盡調，為(wei) 後續30億(yi) 投資做準備：“結果發現極越一灘爛帳，有高達70億(yi) 財務窟窿，決(jue) 定不再繼續投入。”

此外，還有相關(guan) 報道稱，極越汽車的突然崩盤核心在於(yu) 股東(dong) 方支持力度不夠，作為(wei) 主要出資方的百度對極越汽車能夠實現盈利的前景不看好，選擇及時止損；而最大股東(dong) 吉利主要負責提供平台和技術，收取代工費用，“極越實際上已經拖欠不少吉利的代工費用了”。

昨日下午，極越汽車CEO夏一平通過視頻會(hui) 議的方式與(yu) 全體(ti) 員工溝通，稱公司目前正遇到困難、需要立即調整，公司將進入創業(ye) 的2.0階段，管理層將全力以赴，與(yu) 全體(ti) 員工共渡難關(guan) 。

不過有內(nei) 部員工稱，創業(ye) 2.0是公司包裝出來的說法，視頻會(hui) 議之後HR就找員工溝通後續方案，具體(ti) 方案是二選一，即員工要麽(me) 主動離職補償(chang) N+1，發放時間存在不確定性，要麽(me) 停薪留職。

而極越汽車公關(guan) 負責人徐繼業(ye) 也在朋友圈對用戶和網友關(guan) 心的一些問題進行了回應，徐繼業(ye) 表示公司近期出現的一些情況主要原因是沒錢了，需要找錢生存下去，活著才有希望。