夏一平表示，沒有也不會(hui) 跑路，極越是自己一生摯愛的事業(ye) ，即便隻是一個(ge) 職業(ye) 經理人，但始終把自己當做一個(ge) 創業(ye) 者，“因為(wei) 光明正大，我也可以坦然麵對各種流言蜚語。”

同時他還承認犯了很多錯誤，“對員工、車主、供應商乃至股東(dong) 都感到深深的歉意”，也在戰略上沒有做好，融資本該是最重要的職責，但卻在早期過於(yu) 樂(le) 觀，沒有預見到資金問題的嚴(yan) 重性；用人問題也是一大教訓。

夏一平的道歉引發了廣泛關(guan) 注，有人同情，認為(wei) 他做了自己能做的，公司閃崩後沒有第一時間跑路，已經足夠稱職；也有人表示道歉看似誠懇，其實沒有任何作用，作為(wei) 公司一把手，他負有不可推卸的責任。

知名汽車博主“-_-二師兄”也關(guan) 注了這件事，隨即發表了自己的觀點：

極越的猝死，一定是多方麵的嚴(yan) 重錯誤導致的，車本身的問題，企業(ye) 經營的問題，成本算賬的問題，融資的問題，這些方麵一定同時都有大的過錯，才會(hui) 導致猝死。

舉(ju) 兩(liang) 點細節的例子: 1、產(chan) 品方麵，半幅方向盤和屏幕換擋，這兩(liang) 大外來糟粕，極越無腦全學了；2、極越今年登上的熱搜，不是員工買(mai) 了小米被開除，就是品牌倒閉，反正就沒啥好事兒(er) 。

博主點評稱：這兩(liang) 個(ge) 例子就能看出，這個(ge) 企業(ye) 很大一部分精力沒用在正道上，雖然極越的車也有一些優(you) 點，但是如今的新品牌，你不100%全力以赴幹實事兒(er) ，就很容易被淘汰。