數據顯示，吉利汽車1月總銷量達到26.67萬(wan) 輛，環比增長27%，同比增長25%，在國內(nei) 市場銷量接近24萬(wan) 輛。

其中，888集团电子游戏官网品牌吉利銀河對銷量增長起到了巨大拉動作用。

吉利銀河1月銷量達到9.35萬(wan) 輛，較去年同期的3.99萬(wan) 輛，同比增長134%。

從(cong) 銷量占比來看，銀河銷量占吉利汽車總銷量的比例也從(cong) 去年1月的18.71%提升至超35%，大漲16個(ge) 百分點。

2024年10月，吉利汽車將幾何品牌並入銀河，定位為(wei) 智能精品小車係列。以銀河星艦7為(wei) 例，其1月銷量達20330輛，在10萬(wan) -15萬(wan) 元的緊湊型SUV市場中成功突圍，對競品比亞(ya) 迪宋Pro DM-i造成了較大的衝(chong) 擊。

作為(wei) 首搭吉利自研的雷神 EM-i超級電混係統的量產(chan) 車型，其熱效率達到了46.5%，超過了比亞(ya) 迪第五代DM-i的表現。新型“神盾短刀電池”，結構也與(yu) 比亞(ya) 迪的 “刀片電池” 相似，但在直流快充功率上更具優(you) 勢，120公裏長續航版本的直流快充功率最高可達36kW，30% - 80%充電大約隻需20分鍾。

1月，吉利銀河E5銷量為(wei) 1.5萬(wan) 輛，上市不到半年就迎來第十萬(wan) 輛車下線；吉利星願銷量為(wei) 2.8萬(wan) 輛，上市不到4個(ge) 月累計銷量突破8萬(wan) 輛。這兩(liang) 款車分別對標比亞(ya) 迪的元PLUS和比亞(ya) 迪海豚，無疑也進一步搶占了後者的市場。

此外，領克品牌1月銷量3萬(wan) 輛，同比增長7%，環比增長15%。極氪品牌1月交付量1.2萬(wan) 輛，全球累計交付量突破43萬(wan) 輛。

反觀比亞(ya) 迪，1月銷量為(wei) 30.1萬(wan) 輛，其中乘用車銷量為(wei) 29.6萬(wan) 輛，同比增長47.5%。盡管在國內(nei) 市場略遜一籌，但隨著比亞(ya) 迪汽車滾裝運輸船陸續交付和海外市場的加速布局，其1月海外銷量達6.6萬(wan) 輛，同比大漲83.4%。

分品牌看，比亞(ya) 迪王朝網和海洋網依然是比亞(ya) 迪最重要的銷量來源，二者1月銷量為(wei) 27.8萬(wan) 輛，占總銷量的93%。值得一提的是，1月8日上市的 MPV車型比亞(ya) 迪夏，在20天左右的實際銷售時間裏，銷量達到10,003輛，展現出了較大的市場潛力。

但除王朝網和海洋網外，比亞(ya) 迪在高端市場布局騰勢、方程豹、仰望三大品牌已略顯疲態。騰勢品牌1月銷量為(wei) 1.2萬(wan) 輛，市場貢獻主要來自於(yu) 騰勢D9；仰望品牌銷量為(wei) 286輛；方程豹品牌銷量為(wei) 6219輛。

針對1月整體(ti) 市場，乘聯分會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹認為(wei) ，“2025年’兩(liang) 新’政策持續發力，一定程度上可以挽回一季度信心，然而目前市場在春節較早、政策觀望、2024年透支三重不因素利影響下，1月市場比較艱難。”在行業(ye) 人士看來，比亞(ya) 迪、吉利兩(liang) 家車企之間在開年首月的市場較量，則是2025年汽車行業(ye) 競爭(zheng) 愈發激烈的縮影。