日媒報道，日產(chan) 汽車已決(jue) 定撤回與(yu) 本田就經營統合達成的基本協議書(shu) （MOU）。

雙方曾就采用控股公司方式進行協商，但在統合比例等條件上未能達成一致，本田曾提出讓日產(chan) 成為(wei) 其子公司的方案，但由於(yu) 日產(chan) 內(nei) 部出現強烈反對，最終決(jue) 定中止協商。

據悉，去年12月雙方開始合並談判，最初構想是設立一家控股公司，囊括本田和日產(chan) ，並計劃在2025年6月達成最終協議。

考慮到雙方股票的平均價(jia) 格和資產(chan) 等，本田汽車和日產(chan) 汽車合並比例談判或從(cong) 5比1開始，如果一切順利，本田和日產(chan) 將於(yu) 2026年8月退市。

談判中，本田要求前提是業(ye) 績不佳的日產(chan) 必須能夠製定出有效的複蘇計劃，後者雖然製定了相關(guan) 計劃，比如全球裁員9000人，甚至CEO本身工資減半，但由於(yu) 各地區強烈反對，進展明顯滯後。

此外，關(guan) 於(yu) 控股公司統合比例問題，與(yu) 堅持對等統合的日產(chan) 之間的協調也異常困難。

最終雙方未能就共同組建合資公司一事達成一致，整合工作也就戛然而止。