該方案授權總裁馬東(dong) 輝擔任智能汽車戰略負責人，負責智能汽車戰略的規劃和落地。

同時，馬東(dong) 輝還將擔任“產(chan) 供銷聯席會(hui) ”主任，接替此前由李想擔任的職務。

不過，李想依然是產(chan) 供銷聯席會(hui) 成員，將繼續參與(yu) 汽車相關(guan) 業(ye) 務決(jue) 策。

此次調整僅(jin) 涉及決(jue) 策層，不涉及實體(ti) 架構變動，核心邏輯是汽車業(ye) 務已相對成熟，李想需要騰出精力專(zhuan) 注於(yu) AI領域。

2024年，理想汽車累計交付量突破50萬(wan) 輛，成為(wei) 首個(ge) 達成年交付50萬(wan) 輛的新勢力品牌和中國豪華品牌。

根據規劃，到2025年，理想將推出5款增程車型、1款超級旗艦MEGA和5款純電車型。