何小鵬表示，今年上半年期望拿小鵬圖靈AI智駕和全球最好的高階智駕能力做一次全方麵覆蓋的比較，在功能、性能、安全、覆蓋率等方麵都努力做到中國和全球第一。

小鵬和特斯拉是全球最早將大模型端到端技術應用在智能駕駛並量產(chan) 落地的AI科技公司，也是唯二有能力不依賴高清地圖和激光雷達，用一套軟件努力實現智能駕駛全球都好用的Al科技探索者。

但何小鵬稍微有些認為(wei) 不同的是，高階智駕如果想要在全球市場推廣落地，就必須做到基礎硬件標配、軟件免費、高頻OTA成長。

所以小鵬已經在24年11月上市的小鵬P7+上，全球首次實現了這一點，科技平權會(hui) 讓越來越多的用戶開始喜歡並相信依賴智能駕駛。

他還透露，2025年小鵬已經麵向海外進行研發測試，相信在2026年隨著海外政策的打開，能夠將小鵬汽車的圖靈AI智駕帶給全球用戶。

據了解，今日，特斯拉宣布將OTA推送2024.45.32.12版本軟件更新，更新主要增加了城市道路 Autopilot自動輔助駕駛功能。

更新麵向選配FSD智能輔助駕駛功能且搭載HW4.0輔助駕駛硬件的部分車輛推送，被認為(wei) 是“FSD落地中國”的信號。

雖然更新並未提到FSD，但其中的核心升級點“城市道路Autopilot自動輔助駕駛”卻是FSD中才有的功能之一。

據媒體(ti) 報道，特斯拉客服針對此次更新回應稱，該功能僅(jin) 為(wei) L2級輔助駕駛，尚無法實現美國FSD的完全無人駕駛功能。