可以看到，蔚來、小鵬、理想、零跑和哪吒等都是成立時間較長的“造車老勢力”，“年齡”基本在9歲和10歲。

不過，哪吒目前的處境並不好，2015年成立的威馬汽車和天際汽車都倒在了2024年  。小米（隻看汽車業(ye) 務）、極石和高合等可以說是新勢力，雖然都還“好好活著”，但小日子的滋潤程度天差地別。

拜騰、愛馳、賽麟、前途和恒馳等曾經有些水花的品牌，也都退出了牌桌。此外，還有一些造車新勢力，並未在市場上打出名頭就銷聲匿跡了。比如愛康尼克、奇點、博郡、新特和自遊家等。

據CNMO了解，多家行業(ye) 機構對2025年中國汽車行業(ye) 發展維持了增長的預判，大多數汽車品牌也對2025年的市場前景保持樂(le) 觀。但不可忽視的是，造車新勢力陣營也在進入“洗牌期”，新玩家可能不會(hui) 增加太多，但老玩家可能會(hui) 被批量淘汰。

正如零跑汽車董事長、CEO朱江明所言，未來三年“排在前五可能還能生存，前三才有飯吃，也就是還吃得好。”