具體(ti) 來看，正式員工裁員10%，外包員工裁員30%，同時，保時捷還計劃在2026年底前自砍門店數量，將主動將經銷商數目控製在100家。

統計數據顯示，截止到2023年12月，保時捷中國的渠道數量有154家左右，保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳已確認，未來兩(liang) 年時間中逐步對網絡進行淘汰優(you) 化，按照計劃，在2026年底將保留100家左右經銷商。

裁員縮減門店的背後，是保時捷的銷量嚴(yan) 重下滑，保時捷公布，今年前三季度全球銷量下降7%至226026輛，其中，北美市場下降9%，而中國市場暴跌29%，具體(ti) 到車型上，Panamera和Taycan的銷量降幅最大，分別為(wei) 20%和50%。

銷量下滑，連帶著營收也不斷下跌，保時捷2024年前三季度財報顯示，其全球營收為(wei) 285.6億(yi) 歐元，同比下降5.2%；營業(ye) 利潤9.74億(yi) 歐元，暴跌41%。

不過需要指出的是，日前，保時捷舉(ju) 辦了媒體(ti) 溝通會(hui) ，會(hui) 上，潘勵馳表示：我們(men) 不會(hui) 通過犧牲產(chan) 品價(jia) 格換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標，將於(yu) 2026年重啟“進擊模式”，贏回中國市場。