磐石底盤是一套以電為(wei) 中心的CIIC一體(ti) 化智能底盤，主打智能和安全，定位高效安全底座。

基於(yu) 該底盤打造的車輛，上車身吸收碰撞能量15%，而更堅固的CIIC底盤碰撞吸收能量85%。

寧德時代之所以發布磐石底盤，是因為(wei) 每年發生的汽車安全事故太多太多，權威數據顯示，2022年，全國交通事故共15.7萬(wan) 多起，而在2023年增加到25.5萬(wan) 多，冰冷的數字背後是幾十萬(wan) 的慘烈傷(shang) 亡。

正所謂“一分快，三分險”，研究表明，平均速度每增加1公裏/時，交通事故傷(shang) 害就會(hui) 增加3%，安全也就成為(wei) 了每個(ge) 時代的課題。

此外，我國新能源汽車蓬勃發展，今年11月份，產(chan) 銷同比增加超150萬(wan) 輛，但自燃問題也困擾行業(ye) 許久，今年上半年，新能源汽車自燃起火事故150起，同比增加20%。

基於(yu) 這種情況，寧德時代帶來的最新的解決(jue) 方案，也就是從(cong) 單體(ti) 電芯安全進化到一體(ti) 化智能底盤係統安全。

寧德時代打造的磐石底盤到底有多安全？在中汽研的實測中，配備了該底盤的試裝車，在120km/h的車速下正麵100%撞擊，可以做到不起火不爆炸。

單單這樣還不夠，寧德時代還進行了120km/h正麵柱碰試驗，柱碰的承力麵積僅(jin) 為(wei) 正碰的1/6，相同車速下碰撞受損隻會(hui) 更加嚴(yan) 重，而在120km/h的速度下柱碰，單位麵積碰撞壓力式56km/h的21倍，可想而知想要在這種場景下成功活下來有多難。

但寧德時代的磐石底盤以及搭載了該底盤的試製車均成功通過苛刻的120km/h正麵柱碰試驗，碰撞的一瞬間，高壓即下電，靜止12小時後不起火不爆炸，展現了非常高的安全性和穩定性。

此外，得益於(yu) 集成化程度比較高，除了安全能力以外，磐石底盤在空間、電耗、續航、智能化等方麵的能力也有不錯的表現，根據官方信息，磐石底盤的官方百公裏電耗為(wei) 11.5kWh，並且還支持L3甚至L4級的智能駕駛。