2月13日，鴻蒙智行宣布“尊界技術發布會(hui) ”將於(yu) 2月20日舉(ju) 辦。

鴻蒙智行同步發布的“淩波微步”技術視頻顯示，尊界S800配備全路況舒適性智能控製係統，可通過融合感知預測、懸架智能精準調節實現超越邁巴赫S680等傳(chuan) 統超豪華車的全路況舒適體(ti) 驗。

在此之前，鴻蒙智行已相繼發布尊界S800融合感知充電機器人、智能光幕玻璃以及5D蟹行模式等技術。

“這次發布會(hui) 將帶來尊界S800的所有技術亮點，內(nei) 飾會(hui) 在後續擇期發布。”有接近華為(wei) 的業(ye) 內(nei) 人士表示。此前有多位知情人士向記者透露，尊界S800有望於(yu) 3月首次發布內(nei) 飾設計。

2月11日，華為(wei) 常務董事、智能汽車解決(jue) 方案BU董事長餘(yu) 承東(dong) 在社交平台上表示，“智能駕駛，湊合能用與(yu) 好用並安全，是完全不同的境界”，並透露“本月將為(wei) 大家揭曉尊界的核心黑科技，一起看見智慧出行的未來”。

市場有未經證實的消息稱，華為(wei) 計劃在2月20日尊界技術發布會(hui) 上發布ADS 4.0。

作為(wei) 目前旗下最新旗艦級產(chan) 品，小米汽車同樣把預售價(jia) 81.49萬(wan) 元的小米SU7 Ultra的上市時間定在2月底。

小米創辦人，董事長兼CEO雷軍(jun) 於(yu) 2月12日晚的直播中“劇透”了部分產(chan) 品亮點——小米SU7 Ultra共有含閃電黃在內(nei) 的五款配色、車標為(wei) 24K金材質、全車碳纖維組件超17處、內(nei) 飾采用5平方米Alcantara超細纖維麵料等。

“小米SU7 Ultra正在全國各地挑戰專(zhuan) 業(ye) 賽道，目前成都、株洲賽道順利拿下‘最速四門量產(chan) 車’頭銜，未來我們(men) 還將持續挑戰更多專(zhuan) 業(ye) 賽道。同時，我們(men) 將專(zhuan) 門為(wei) 小米SU7 Ultra車主開設Ultra Club，為(wei) 所有車主籌備賽道培訓、紐北參觀體(ti) 驗等多種活動。”雷軍(jun) 表示。

一直被傳(chuan) 統外資品牌占據的超豪華車市場，開始湧入越來越多的自主品牌，“新賽道”日漸形成。

此前有市場消息稱，長城汽車已新設“長城品牌超豪車BG”，魏建軍(jun) 任新品牌的董事長，長城汽車原技術副總裁宋東(dong) 先為(wei) CEO，張曉波任CTO。對此，長城汽車方麵向記者確認了前述消息。同時有行業(ye) 從(cong) 業(ye) 者透露，一家位於(yu) 北京亦莊的研發及製造上市公司正在尋找一位超豪華品牌CMO。

“各級別電動車銷量分化，消費升級的高端化態勢明顯。B級車和C級車的新能源滲透率大幅提升，體(ti) 現高端電動化的優(you) 勢明顯，高端車的新能源滲透率提升主要體(ti) 現自主提升的趨勢。”乘聯分會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，自主高端化突破體(ti) 現乘用車新能源增長帶來高端化發展趨勢明顯，但傳(chuan) 統豪華車下降的趨勢較嚴(yan) 峻。“1月份20萬(wan) 元以上自主品牌占比從(cong) 2022年22%、2023年29%、2024年的32%，上升到2025年的37%。”