2025開年，多家重磅頭部車企官宣智能化重大戰略。長安左擁OPPO右攜華為(wei) ，持續深入智能化生態;吉利宣布3月初對外公布重磅AI智能化戰略布局，旨在成為(wei) 智能汽車AI科技引領者，為(wei) 用戶帶來顛覆性智能化體(ti) 驗;比亞(ya) 迪同樣大力推出“天神之眼”規模上車，正式開創全民智駕時代......

而最讓人驚訝的，莫過於(yu) 新勢力這邊，其中小鵬汽車的最新動作爆料，更是令大家認為(wei) ，中國高階智駕的“L3時刻”，或許真的要在2025年內(nei) 實現了。

全麵兜底，小鵬正式向L3自駕邁進

2月10日上午，何小鵬發布微博，對外正式透露了小鵬汽車在2025年的智能化布局規劃。他提到：

2025年年中將推出V6全新大版本，也就是準L3能力高階自駕，這也是全麵超過FSDV13能力的開始版本;

2025年底將推出真L3級別軟件，(需要車端硬件數倍提高芯片算力和存儲(chu) )和硬件冗餘(yu) 能力的自動駕駛;

關(guan) 於(yu) L3(有條件自動駕駛)的定義(yi) ，行業(ye) 和社會(hui) 始終充滿爭(zheng) 議，因為(wei) 要想實現L3，光有車企高超的核心自動駕駛技術支撐，還遠遠不行。

除此之外，仍需麵臨(lin) 充分冗餘(yu) 的車端硬件、嚴(yan) 苛的法規與(yu) 責任界定、社會(hui) 基礎設施配套、以及用戶教育與(yu) 信任等等。

從(cong) 去年11月至今，國家相關(guan) 部分陸續聯合發布了《關(guan) 於(yu) 開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》、《關(guan) 於(yu) 開展智能聯網汽車“車路雲(yun) 一體(ti) 化”應用試點工作的通知》等重磅文件。地方台有多達51座城市已經出台了自動駕駛試點示範政策等。

而在車企技術層麵，華為(wei) 、小鵬等頭部領先車企早於(yu) 一步也開始了邁向L3自動駕駛的準備工作。

L3自動駕駛如何實現普及？華為(wei) 小鵬先打樣

從(cong) 何小鵬的話語中，其實已經看到了小鵬汽車對L3自動駕駛在25年的詳細準備，其中關(guan) 鍵點有三處，包含高算力芯片和算法、冗餘(yu) 係統設計、以及智駕保險。

先說第一個(ge) 。何小鵬明確提到，年中將更新可以比肩特斯拉FSDV13能力的V6大版，軟件先行邁入準L3能力自駕。隨後在年底，正式推出真L3級別軟件。這一點，作為(wei) 中國高階智駕的領頭羊，相信小鵬一定會(hui) 做到。

而L3自駕算法所配套的高算力芯片，無疑指的就是小鵬自研“圖靈芯片”。該芯片於(yu) 去年小鵬AI科技日正式亮相，具備40核心處理器，最高可運行30B參數大模型，擁有2個(ge) 自研神經網絡處理大腦NPU和2個(ge) 自研獨立ISP，AI綜合算力相當於(yu) 三顆英偉(wei) 達Orin-X，小鵬表示1顆可實現L3+高階智駕，2顆則可實現L4自動駕駛體(ti) 驗。

圖靈芯片計劃將在25年大規模量產(chan) 上車，這顆全自研高性能算力平台不僅(jin) 適用於(yu) 汽車，未來還將應用於(yu) 小鵬飛行汽車和機器人領域，由此可見將成為(wei) 小鵬L3以上自動駕駛的核心硬件基座。

車企自研芯片的意義(yi) 不僅(jin) 僅(jin) 在於(yu) 滿足算力需求，還在於(yu) 掌握核心技術話語權和保證係統足夠的安全冗餘(yu) 能力。

既能為(wei) 車端自動駕駛係統提供足夠的安全運行冗餘(yu) ，也能加強對供應鏈掌控，降低對外部供應商的風險依賴，從(cong) 而更好地支持L3自動駕駛係統的開發。

另外，搭配車端雙冗餘(yu) 線控製動、線控轉向、多域控製器備份等係統設計，確保車輛單一硬件發生故障時仍能安全行車;

最後就是L3自動駕駛繞不開的保險問題。2月10日，媒體(ti) 爆料稱小鵬將於(yu) 近日聯合頭部保險機構推出定製化智駕保險產(chan) 品，該產(chan) 品將覆蓋城市/高速導航輔助駕駛(NOA)、自動泊車等核心功能，聚焦於(yu) 解決(jue) 用戶在智駕使用中的責任界定與(yu) 安全保障痛點。

去年11月份，華為(wei) 率先在行業(ye) 內(nei) 推出智駕險，簡單來說就是每年花費4000元，保額最高500萬(wan) 元，首年購車華為(wei) 免費贈送，凡是自動駕駛期間出問題均可以理賠。

智駕保險的推出，是對自動駕駛責任的明確劃分，凡是想要真正邁入L3自動駕駛階段的廠商，勢必都不能缺少保險這一塊核心拚圖。

從(cong) 車端算法和算力芯片、到軟硬件完全冗餘(yu) 、再到人機交互和智駕保險，可以說在法規和政策的有力推動下，經過過去多年的L2++輔助駕駛的激烈技術內(nei) 卷，在即將邁入2025年之際，屬於(yu) 中國高階智駕的“L3時刻”或許不再是一句設想和口號，它有望真正和大家正式見麵。

那麽(me) ，你準備好了沒有？