海外媒體(ti) 率先報道，稱本田（Honda）計劃推出一係列更經濟高效的e:HEV混合動力車型，核心在於(yu) 全新研發的1.5升和2.0升發動機以及更輕量化的平台架構，目標到2030年，達成混合動力車型130萬(wan) 輛年銷量。

據悉，全新的1.5升和2.0升直噴Atkinson循環發動機將結合新型前驅動單元和集成冷卻係統，燃油效率有望提高10%以上，達到進一步節油的目的。

其中1.5升發動機通過擴大發動機轉速與(yu) 發動機扭矩平衡的高效範圍，相比較當前1.5升發動力，燃油經濟性可提高40%以上，實現跨越式進步。

不止如此，下一代混合動力係統還采用更小、更高效的前驅動單元，調整驅動模式，大幅降低成本，帶來更出色的動力輸出和燃油經濟性。

新一代中型平台采用新的車身剛性管理和轉向穩定性指數，車身結構簡化，重量減輕高達10%，目標成為(wei) 同級最輕平台，模塊化設計使平台通用率超過60%。

本田還宣布，未來所有混合動力車型都將配全新的S+換擋係統，該係統可以精確控製發動機轉速，模擬換擋感受，增強駕駛體(ti) 驗，明年上市的“新思域”Prelude車型將率先搭載。