據“券商中國”最新報道，受該消息影響，今日，日本股市開盤，日產(chan) 汽車、三菱汽車股價(jia) 直線拉升，日產(chan) 汽車一度暴漲24%，觸及日內(nei) 交易上限。

分析認為(wei) ，如果本田與(yu) 日產(chan) 汽車順利合並，將打造一個(ge) 與(yu) 豐(feng) 田相抗衡的汽車巨頭，實質上會(hui) 將日本汽車產(chan) 業(ye) 整合為(wei) 兩(liang) 大陣營，並為(wei) 本田和日產(chan) 提供更多資源，以在全球市場與(yu) 更大規模的競爭(zheng) 對手展開競爭(zheng) 。

值得一提的是，日產(chan) 汽車正加快重組步伐，以應對營收增長停滯和利潤下滑的壓力。

據日產(chan) 公布的最新財報顯示，2024財年上半年（今年4月—9月）淨利潤同比大幅下滑超90%，並將全年營業(ye) 利潤預期下調了約70%，同時，該公司還麵臨(lin) 著巨大的債(zhai) 務負擔，穆迪、惠譽已將日產(chan) 汽車的前景展望下調至“負麵”。

與(yu) 本田合並後，雙方將一躍成為(wei) 世界第三大汽車集團，僅(jin) 次於(yu) 豐(feng) 田和大眾(zhong) ，對於(yu) 日產(chan) 而言肯定重大利好。

那麽(me) 合並後的名稱該叫什麽(me) 呢？不如雙方各出一字，就叫“日本汽車”吧。